Xe nâng mới
Xe nâng dạng ống lồng do IMET phát triển là thiết bị kỹ thuật hiện đại tích hợp xử lý hiệu quả, vận hành linh hoạt và mở rộng đa chức năng. Trong những năm gần đây, nó đã cho thấy những lợi thế kỹ thuật đáng kể và tiềm năng thị trường trong kho bãi hậu cần, xây dựng, hoạt động nông nghiệp và các lĩnh vực khác. Thông qua cấu trúc cơ khí cải tiến và hệ thống điều khiển thông minh, thiết bị này giải quyết các vấn đề vận hành của xe nâng truyền thống trong môi trường địa hình phức tạp hoặc hạn chế về không gian và đã trở thành một trong những đại diện quan trọng của việc nâng cấp thiết bị công nghiệp.
1. Công nghệ cốt lõi: thiết kế cánh tay dạng ống lồng và khả năng thích ứng với nhiều tình huống
Cải tiến cốt lõi của xe nâng dạng ống lồng nằm ở cấu trúc tay đòn có thể thu vào. Không giống như càng nâng cố định của xe nâng thông thường, thiết bị của IMET sử dụng tay đòn đa đoạn dẫn động bằng thủy lực, có thể tự do điều chỉnh chiều dài (thường bao phủ phạm vi 6-12 mét) để đạt được độ mở rộng theo chiều ngang hoặc nâng theo chiều dọc. Ví dụ, trong các hoạt động trên kệ cao tầng trong kho, người vận hành có thể lưu trữ và lấy hàng hóa chính xác ở các độ sâu khác nhau mà không cần di chuyển thân xe, giúp cải thiện hiệu quả hơn 30%. Ngoài ra, một số mẫu được trang bị bệ xoay 360°, cho phép người vận hành hoàn thành việc xếp dỡ nhiều góc độ trong không gian hẹp. Thiết kế này đặc biệt phù hợp với môi trường phức tạp bên trong container hoặc công trường xây dựng.
Về hệ thống điện, IMET cung cấp ba cấu hình: diesel, điện và hybrid. Phiên bản điện được trang bị pin lithium mật độ năng lượng cao, hỗ trợ 8 giờ hoạt động liên tục và đặc tính không phát thải của nó khiến nó trở thành lựa chọn đầu tiên cho việc lưu trữ trong nhà; mô hình diesel tăng cường khả năng đi qua trên địa hình gồ ghề và lốp xe có thể được trang bị lốp đặc hoặc lốp địa hình để thích ứng với các cảnh ngoài trời như mỏ và trang trại. Theo phản hồi của người dùng, hệ thống phân phối mô-men xoắn thông minh được phát triển độc lập của nó có thể tự động xác định độ dốc của mặt đất để tránh trượt hoặc lật và độ an toàn của nó đáp ứng tiêu chuẩn CE của EU.
2. Ứng dụng trong công nghiệp: giá trị xuyên biên giới từ nông nghiệp đến cứu hộ khẩn cấp
Trong lĩnh vực nông nghiệp, thiết bị cho thấy tính linh hoạt vượt trội. Bằng cách thêm các phụ kiện như kẹp kiện, xô đựng thức ăn hoặc bệ làm việc trên không, cùng một máy có thể hoàn thành nhiều nhiệm vụ khác nhau như vận chuyển thức ăn chăn nuôi và cắt tỉa cây ăn quả. Ví dụ, trường hợp của một trang trại ở Nội Mông cho thấy xe nâng tay ống lồng đã thay thế máy kéo truyền thống và chế độ vận hành thủ công, và hiệu quả cho ăn hàng ngày đã tăng 50% và chi phí nhân công đã giảm 60%.
Ngành xây dựng được hưởng lợi từ khả năng vận hành trên không của nó. Trong quá trình xây dựng một nhà ga đường sắt cao tốc vào năm 2024, xe nâng IMET được trang bị một mô-đun lắp kính và chỉ cần hai công nhân để hoàn thành việc nâng chính xác một bức tường rèm cao 12 mét, tránh mất thời gian thi công giàn giáo. Ngoài ra, đặc điểm phản ứng nhanh của nó được công nhận cao trong cứu hộ thiên tai. Sở cứu hỏa Tứ Xuyên đã từng sử dụng một xe nâng tay ống lồng được cải tiến để giải cứu thành công nhiều người bị mắc kẹt trong đống đổ nát sau trận động đất, nhờ thiết kế tích hợp của máy dò sự sống ở cuối tay.
3. Nâng cấp thông minh: bản sao kỹ thuật số và vận hành, bảo trì từ xa
IMET đã giới thiệu công nghệ Internet vạn vật trong các sản phẩm thế hệ thứ hai của mình. Các cảm biến trên bo mạch thu thập dữ liệu như tư thế thiết bị, áp suất dầu, nhiệt độ, v.v. theo thời gian thực và tải chúng lên nền tảng đám mây. Người quản lý có thể theo dõi từ xa trạng thái của đội xe và dự đoán chu kỳ bảo dưỡng. Ví dụ, hệ thống sẽ nhắc nhở nhu cầu thay dầu thủy lực trước 3 ngày để giảm thời gian ngừng hoạt động bất ngờ. Một ứng dụng tiên tiến hơn là công nghệ song sinh kỹ thuật số: trong một công viên hậu cần thông minh ở Hà Bắc, các mô hình ảo và thiết bị thực tế chạy đồng bộ và các kỹ sư sử dụng kính AR để hướng dẫn người mới hoàn thành các hoạt động phức tạp, rút ngắn chu kỳ đào tạo xuống 40%.
Dữ liệu thị trường chứng minh khả năng cạnh tranh kỹ thuật của nó. Trong quý 1 năm 2024, xe nâng ống lồng IMET chiếm 18% thị trường nội địa và được xuất khẩu sang 15 quốc gia trong đó có Đông Nam Á và Châu Phi. So với các sản phẩm tương tự ở Đức, lợi thế về giá của nó là 20-30%, trong khi tỷ lệ thất bại thấp hơn 1,2 điểm phần trăm so với mức trung bình của ngành. Tuy nhiên, các nhà phân tích trong ngành cũng chỉ ra rằng độ bền trong môi trường khắc nghiệt (chẳng hạn như khởi động ở nhiệt độ thấp -30oC) vẫn là trọng tâm của nghiên cứu kỹ thuật tiếp theo.
4. Xu hướng tương lai: Tích hợp tự động hóa và năng lượng mới
Với nhu cầu ngày càng tăng đối với các hoạt động không người lái, IMET đã bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu lái xe tự động L4. Thông qua sự kết hợp của lidar và các thuật toán trực quan, xe có thể tự động lập kế hoạch đường đi xử lý pallet và tránh chướng ngại vật trong khu vực hoạt động hỗn hợp giữa người và máy. Điều đáng chú ý hơn là tiến độ nghiên cứu và phát triển của phiên bản xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro - xe thử nghiệm nguyên mẫu - được sản xuất vào năm 2025 có thể kéo dài trong 6 giờ sau khi hydro hóa trong 3 phút, dự kiến sẽ giải quyết được những điểm khó khăn của thiết bị điện trong các tình huống hoạt động dài hạn như kho lạnh.
Về bản chất, sự phát triển của xe nâng tay ống lồng phản ánh con đường chuyển đổi của ngành sản xuất thiết bị của Trung Quốc: từ mô phỏng một chức năng đến tích hợp công nghệ gốc, rồi đến bước nhảy vọt xanh và thông minh. Như đã nêu trong một báo cáo của ngành: "Loại thiết bị này đang định nghĩa lại ranh giới của 'xử lý'. Nó không chỉ là một công cụ mà còn là điểm tựa để tái thiết năng suất". Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, việc lựa chọn xe nâng tay ống lồng phù hợp với các tình huống của riêng họ có thể trở thành quyết định quan trọng để giảm chi phí và tăng hiệu quả.
